iatf16949资质认证质量iatf16949办理流程？

如何办理IATF16949:2016汽车行业质量认证
IATF16949体系申请条件
1.营业执照满1年
2.生产型企业
IATF16949体系申请资料
1.营业执照副本
2.许可证副本等「若有生产许可的企业需要】
3.认证申请书
4.认证合同「一式两份】
5.管理手册

IATF16949申请第三方认证的组织审核前须满足的条件
IATF16949体系申请第三方认证的组织在审核前满足：
实施至少一次完整的内审和管理评审循环；
有12个月的运行绩效；
支持场所在包括在初审和监督审核中；
明确产品设计责任(顾客责任或是组织责任)；
明确顾客特殊要求并提供清单；
监视顾客投诉的状态
认证要求更明确：
多于一个严重不符合项将可能导致审核中止；
不符合项不能被变为改进机会；
即使现场已立即纠正，不符合项应记录到审核报告上；
每个不符合项在90天内100％解决并提供文件证据；
证书号码由IATF提供，；

IATF16949认证与3C认证的区别是什么?
3C认证的英文全称是Chinese Compulsary Certification，中文译为国家强制认证，是国家强制认证的一种质量管理体系，认证对象是产品。为什么被称为强制认证呢？这是因为有些产品涉及到人类健康和安全，动植物生命和健康，以及环境保护和公共安全，所以，国家要对这些产品进行强制认证。
3C认证由国家质量监督检验检疫总局、认可监督管理会负责认证制度的管理和组织实施、受权的认证机构负责认证的具体实施，通常每种产品授权的认证机构有2-3家。
3C认证与16949认证的区别
区别一，认证对象不同。
3C认证的对象是产品，而ISO9001、IATF16949等质量管理体系认证的是生产厂家管理方式的认证。也就是说，3C认证是对产品的认证，ISO9001、IATF16949等质量管理体系是对工厂建立的质量管理体系的认证，通过认证的工厂能说工厂的管理通过了质量管理体系认证，但不能说工厂的产品通过了质量管理体系认证。
区别二，认证性质不同。
3C认证是强制认证，而ISO9001、IATF 16949等质量管理体系是自愿的，国家并不强制执行。
区别三，认证模式不同。
3C认证的模式是型式试验+工厂质量能力检查+发证后监督，认证目的是产品本身的质量达到要求并且关注产品的整体结构、关键元器件是否和型式试验时保持一致。而ISO9001、IATF 16949等质量管理体系的认证方式是工厂质量管理体系检查+发证后监督，认证目的是通过对工厂质量管理体系的检查来判断工厂是否建立了符合体系要求的质量管理体系。

ISO9001与IATF16949认证
1、由于IATF16949ISO9001要求，若公司只生产汽车类产品，可只申请IATF16949认证
2、若公司既生产汽车产品，也有其他普通产品，可在提交申请IATF16949时同时申请ISO9001证书，一般机构只会增加申请费、证书费、和报告费用，因为都是可以讲价的事情，如果一开始机构收得就比较贵了，9001证书免费送也是有可能的。

IATF于2016年11月1日发布了《新版(第五版)IATF16949认证方案及认可规则》。


关于IATF16949的实施，把相关要求称为“规则”，包括认证机构认可准则、认证机构审核过程、认证机构审核员资质


以及IATF16949证书等。这些要求与附件对IATF认可的进行IATF16949认证方案的认证机构具有约束力。


因此，任何需要进行IATF16949认证的客户应理解此类要求和附件。


区别于第四版认可规则，主要17个变化点.


1、OEM主机厂客户的附件供应商现在有获得IATF 16949认证(规则1.0)


–根据OEM规格制造，和由OEM采购或放行;


–机械连接或电子连接到车辆;


–安装在车辆或动力传动系统之前或之后，交付给终客户。
理由：IATF成员认为重要的是要改变认证要求以允许附件供应商拥有他们的质量管理体系第三方认证。


2、需要进行IATF 16949(或ISO / TS16949)第三方认证的生产地点，审核范围包括所有汽车客户(规则1.0)


–例如，如果某个公司的客户是通用汽车(需要第三方认证)和本田(不要求)，那么为GM和本田生产的汽车产品都将被包括在审核中。
理由：需要根据从各组织和认证机构收到的问题进行澄清，这一直是规则的意图，但没有明确说明。


3、认证机构与客户的法律上可执行的协议(合同)现在包括允许合同延长，直到完成转换到新认证机构的所有活动(规则3.1)


–新的认证机构应建议其客户通知个认证机构其转换认证机构的意图(规则7.1);


–客户应通知其现有认证机构其转换到新的IATF认可的认证机构的意图(规则3.2)。


4、以前的认证机构不得在转认证机构过程完成之前利用转认证机构通知作为暂停或取消客户证书的理由(规则7.1)


–是有效的延期合同(规则3.1);


–如果没有，上一个认证机构可以暂停、取消或撤销证书。
理由：新要求加强并确保两个认证机构之间发生有效转移。以前，认证机构有时在新认证机构颁发新证书之前取消现有证书，这将影响组织与客户间的状态。


5、成为新的IATF审核员所需的实践经验年数已经减少(规则4.2)


–从：六(6)在过去十(10)年;


–到：四(4)在过去十(10)年。
理由：IATF认识到，新的审核员候选人被拒绝进入认证过程，由于他们在过去十年没有六年的全职实践工作经验(在满足ISO/TS16949适用范围的组织)。IATF认为四年的实践经验，已对汽车制造行业有足够的知识和理解，可以成为IATF审核员。


6、以前有资质的第三方IATF16949审核员(或ISO / TS16949审核员)可以重新申请成为新的审核员(规则4.2.1)


–如果他们的在申请日期前的36个月内被停用;


–如果停用是由于无法实现所需的ADP结果或无法完成低审核/审核日要求。
理由：IATF承认有些情况下停用合格的审核员。以前他们不满足过去十年中的六年实际工作经验，并且无法重新申请新的审核员。


7、IATF合格审核员需要将其持续个人发展(CPD)小时/记录记录在ADP的集中在线存储库中(规则4.5.2)


–所有认证机构都可以访问其签约审核员的CPD记录;


–不需要每个认证机构请求和保留CPD记录;


–证据可以上传。
理由：新要求基于从2016年的试运行获得的积极反馈。IATF决定，这是强制性的要求每个审核员使用。


8、客户应提交场地和所有相关支持场所的员工人数，作为审核计划输入的一部分(规则5.7.1a)
理由：IATF认为，认证机构在制定审核计划阶段收到新的员工人数至关重要，因此他们有足够的时间对审核人天进行必要的调整，以防审核人天数的增加或减少(见规则5.2q)。


9、取消由于确定严重不合格而终止审核(规则5.9)


–这意味着初始，监督，再认证，转移或审核不应被终止!


–但是，可能有必要因其他原因(如紧急情况，自然灾害等)终止审核。理由：IATF认为，每个审核结果都应显示客户符合或不符合要求的程度。但是，第4版规则允许在确定严重不合格时终止审核。


10、认证机构的终审核报告应包括与被审核的其他地点和/或远程支持场所的支持流程的接口关系的书面描述(规则5.10f)
理由：这一澄清强化了书面报告可帮助大家了解相互作用(接口关系)在哪里被审核。有详细的书面描述有助于那些不进行审核的，和确书准确性。


11、将现有规则5.11(不合格管理)分为如下五(5)小节：


–客户对重大不符合项的责任;


–客户对轻微不符合的责任;


–认证机构责任;


–主要不合格的现场验证;


–轻微不符合的现场验证;


对要求没有更改。
理由：新的条款改进了不合格管理过程的结构，使其更容易遵循。


12、删减了要求客户在监督审核(规则6.7)和重新认证(规则6.8)审核末次会议后二十(20)天内实施更正的冗余要求
理由：这项要求已经被包含在取消认证(暂停)规则里(规则8.1/ 8.2)


13、纳入IATF数据库进行半自动化转移检查。 这改变了规则7.1.1的设计，还增加了认证机构或客户如果未能在开始转移审核之前完成所有必需的活动，将导致初次认证审核。
理由：将转移要求从手动执行确认到半自动检查分开是很重要的。还希望能确保在不满足所有转移活动要求时的后果是明确的。


14、调整审核的结构(规则7.2)，以显示使用项目符号法进行审核的原因清单


15、取消终止审核的能力


16、澄清支持场所的审核没有输入IATF数据库
理由：对7.2(审核)做了修改，以帮助改进结构，取消终止审核的能力，并且澄清目的。


17、由于IATFOEM的状态条件而取消认证(暂停)时，认证机构需要进行的现场验证审核
理由：IATF希望确保认证机构进入IATF数据库，进行现场审核以调查IATFOEM状态条件。


此要求是当前的实际做法，但之前未记录为规则第4版中的要求。

ISO/IATF16949认证的基本要求对受审核方的要求ISO/IATF2016认证注册，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家是直接与生产汽车有关的，具有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。要求获得ISO/IATF2016认证注册的公司，具备有至少12个月的生产和质量管理记录，包括内部评审和管理层评审的完整记录。对于一个新设立的加工场所，如没有12个月的记录，也可进行评审。经评审符合质量系统规范要求的，认证公司可签发一封符合规范要求的信件。当具备了12个月的记录后，再进行认证审核注册。经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性。